保时捷CEO奥利弗布鲁姆因涉嫌违反信托责任正遭德国检察官调查《资讯》

2019-05-31 10:20:21来源：新浪汽车

5月29日，相关消息称保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）涉嫌向保时捷劳资委员会一名成员支付不合理的薪酬，违反信托责任，从而遭到德国检察官的调查。

随着全球经济的发展和信托法的施行，信托在各国得到了较好的发展，但与此同时，违反信托责任的事件频繁发生，处罚力度逐渐增大。保时捷作为豪华汽车品牌之一，该事件调查势必将对其未来发展有所影响。

当然，布鲁姆的调查并不是偶然性的，但从目前的情况来看，布鲁姆是否真正违反信托责任并不知晓。此时，在整件事情背后，外界更加关注其所谓的罪名究竟是怎么回事？假如“违反信托责任”成立，布鲁姆或将受到怎样的处罚？

违反信托罪名有多大？

据了解，在布鲁姆被调查的前一天，保时捷办公室就已经遭到德国斯图加特检方的调查，调查原因与布鲁姆一致。对此，斯图加特检察官办公室表示，调查涉及176名警察和税务稽查员，以及10名州检察官。

在一天的时间中，斯图加特检方对保时捷公司在韦萨奇和斯图加特的办公室、斯图加特一位税务顾问的办公室以及财政部门的办公室进行了一系列搜查。随后，布鲁姆以违反信托责任被调查。但对于此事，保时捷方面称从未讨论过调查细节，而德国检查方也没有对布鲁姆的调查结果进行详细说明。

对于德国检方所说的违反信托责任，相关资料显示，信托责任是指受托人对转移资产且不参与管理的人所承担的责任。换句话说，受托人虽为信托财产所有人，但并不能以任何名义享受信托利益，也不得将信托财产转为自有财产或于信托财产，进行处理。

在一般的信托关系中，受托人负有信托责任不得使自己的利益与其责任相冲突，不得以受托人的地位谋取利益，也不得因此所获得利益，除非委托人同意。但对于此次保时捷被查，主要原因就是布鲁姆和其他高管批准向保时捷劳资委员会成员支付不当薪酬，从而违反了一定的信托责任。

按照我国信托法的施行，对受托人违约一般可按约定处理或协商处理违约赔偿责任，最终还可通过法律途径处理。但在包括德国等欧洲国家，违反信托责任很可能将受到巨额罚款、刑事处罚等。

保时捷CEO将受何影响？

作为保时捷首席执行官，布鲁姆是第一位受到此次调查的高层领导。或许这只是一个开始，但他也极有可能成为违反信托责任的最后受罚者。

据了解，在2015年，时任保时捷产品总裁三年之久的布鲁姆被正式任命为跑车制造商保时捷(Porsche AG)首席执行官，负责企业未来整体的战略发展。而在此之前，他主要负责监督Leipzig工厂的扩张和Macan紧凑型运动休旅车的发布。

布鲁姆上任后，他监察了保时捷5年计划的具体执行，在保时捷总部建立了全新引擎工厂以及车身面板制造工厂。另外，从布鲁姆担任保时捷CEO以来，其销量实现了一定程度的增粘，但在布鲁姆看来，销量的增长并不是保时捷优先考虑的问题，毕竟，作为一个豪华汽车品牌，保时捷需要优先考虑消费者的需求是什么，从而用不同的产品满足客户。

对于未来的发展，保时捷将积极推进电动车的研发工作。同时，布鲁姆作出承诺，在2023年之前，保时捷电动车销量在总销量中的占比将达到一半。届时，保时捷的电动汽车与非电动汽车的产量将会相同，该目标计划的提出在汽车行业中可谓激进。

截至目前，保时捷在电动化发展道路上还并未出现较多成绩，布鲁姆却突然遭遇调查。据相关信息显示，严重违反信托基金是一种刑事犯罪，最高可判处10年监禁。如果布鲁姆的罪名成立，保时捷极有可能面临着CEO换人的困境。在这种形势下，保时捷的电动化战略是否能如期？这些都是未知数。

保时捷简介：

保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，成立于1930年，总部位于德国斯图加特。

1972年，保时捷改制为股票上市公司；2008年，保时捷成立60周年纪念，正式成为大众集团的子公司；2016年10月9日，2016年全球品牌价值百强榜公布，保时捷排名第50。

2019年2月1日，保时捷（中国）汽车销售有限公司决定自即日起，召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计21242辆。

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