九江出租车安装智能电召系统

出租车安装智能电召系统

市民可用手机就近寻呼出租车

出租车安装的智能电召系统。

□记者 计晓晨/文 顾伟东/摄

核心提示

记者了解到，去年末我市一些出租车内安装了拥有电召系统的智能终端，市民只需要在手机中安装一个名为电召的士的软件，就能与出租车联系，查找自己周围的出租车，并用电话、网络语音留言及网络短信的形式便捷召车。

专业人员：轻松安装使用简单

九江地区智能电召系统负责人杨经理介绍，市民可以登录www.cityofcar.com免费下载电召的士软件，安卓系统与苹果系统手机均能使用，安装好后就能与安有智能终端的出租车驾驶员联系，快捷出行。

记者用安卓手机运行电召的士软件，按界面提示输入手机号码，登陆成功后，屏幕上出现记者所在位置的地图，点击屏幕左上方的搜索附近出租车，地图上出现了不少绿色的圆形及带有箭头的三角形标志。杨经理解释，圆形代表空车，三角形代表载客车，箭头方向代表车行方向，出租车的默认查找范围为3公里，最大范围是49公里。这些标识上方均显示车牌号，市民点击离自己最近的车辆标识后，会弹出对话框，提示sim电话、畅聊及网络短信等三种方式与司机联系，后两种联系方式仅产生网络流量费。

负责安装的工作人员表示：比起市区，在郊区使用这一软件的效果可能更明显，乘客通过软件就可以看到附近有没有车，方便自己出行，也省得司机开空车。除了方便市民召车，工作人员表示，智能电召系统还有个好处，乘客可以更快捷地找回落在车上的物品：传统找寻失物的方式是将车牌号报给出租车公司，再与司机联系，如果没有记车牌就束手无策。出租车安装智能终端后，司机和乘客双方有通话记录，一个电话就搞定了，点对点联系，双方都有主动性，更方便、更快捷。如果乘客的通话记录丢失，可以拨打后台服务电话2252222，报上自己的手机号码就能查询到对方的车牌号，找回失物的概率比以往更高。

记者体验：3次下单1次成功

昨日11时24分，记者在龙开河路步红花园附近用手机电召系统下单，打开电召软件后，搜索发现，附近500米内仅有一辆安装了电召系统的空车，记者使用了电话下单的方式，司机接听后表示，车开过来有些距离，需要增加费用。

11时37分，记者在十里大道开心人大药房处重新下单，电话接通后，对方表示，车里刚刚上了乘客，目的地方向不一致，无法接单。此时，已有不少未安装智能终端的空车经过。记者再次用电召系统查询附近的车辆，并拨打了附近一辆已经载客的的士电话，司机回复说车中的乘客马上就下车，不到半分钟，出租车开了过来，搭载成功。

司机感受：方便可行有待完善

司机顾师傅告诉记者，自己的车安装智能终端大约有3个月的时间，电召系统使用起来很方便，一旦车子临时抛锚，可以向附近的出租车求助，借维修工具或者是转载客人都不愁没人帮忙。与此同时，顾师傅也认为，电召系统还存在需要改进的地方：顾客要车，多少和我们有些距离，这段路的费用怎么算？正在接单的时候，如果有人在路边招手，不搭理算不算拒载？顾师傅说，安装终端以来，自己共接到5个招车电话，大多时间用它来与其他司机朋友聊天，一些司机认为不愁业务量，就将终端卸掉了，一些年纪大点的司机师傅因为不会操作也放弃了使用。

针对司机的担心，考虑到有些乘客在要车后却中途拦车走掉，杨经理告诉记者，其他城市采取的是拉黑名单的做法，一个号码连续3次爽约后，拉入黑名单，半年不能使用同一号码进行电召，但这一做法收效甚微。他表示，公司拟采取事先收费，乘客上车后全额返还，如果爽约，则钱归司机所有。除此之外，公司还计划在系统中加入交友功能，让去同一目的地的乘客能结伴分摊费用。

目前，电召服务还在试运行中，市内十家出租车公司仅200台出租车能开展电召业务。杨经理表示，这项服务需要一定的数量支持，公司计划于3月中旬，在市内完成400辆安装量，之后酌情增加，在此基础上，按照收集到的意见，逐步完善设备，提高电召成功率。

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