2010年11月中国MPV汽车市场分析报呢

2010年11月中国MPV汽车市场分析报告

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2010年11月份的中国MPV汽车市场与上月相比有了不小的变化，东风在本月突然发力，一举超越了近期风头正猛的上汽通用五菱，而江淮在本月也有了较大幅度的上升，市场格局面临变革。消费调研中心ZDC对2010年11月中国MPV汽车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进拉力实验机企业之间也应成为合作火伴行分析。

一、市场概述

·上汽通用五菱停止了快速扩张的势头，并且市场关注份额有了非常明显的下降，与此相对的是东风的异军突起和江淮的大幅上涨。

·东风一举夺魁，成为了11月份最受用户关注的MPV汽车厂商，上汽通用五菱和江淮之间的差距十分微小，两者竞争激烈。

·五菱宏光在经过了市场快速增长之后呈现疲态，市场关注份额较上月有了大幅度的下降，而景逸以微弱优势超越五菱宏光夺得冠军。

·1.8L排量和2.0L排量的MPV汽车关注比例十分接近，且较上月均有不同幅度的上升，配备了MT（手动变速器）的MPV汽车关注比例略有下降。

二、品牌关注度分析

据ZDC&XGO数据显示，东风在本月异军突起，以17.8%的关注比例了一举超越在前两月表现优异的上汽通用五菱夺得冠军，成为了11月份最受用户关注的品牌，关注比例较上月上升了2个百分点。

上汽通用五菱在前两个月的广泛宣传下获得了不错的成绩，在本月由于宣传力度有所减弱，市场关注份额也出现了明显的下降，以15.3%的关注比例退居第二位，关注比例较上月大幅下降了6.6个百分点，江淮紧随其后，以15.2%的关注比例排在第三位，对上汽通用五菱构成了严重的竞争威胁。

大众排在第四位，获真金板的基本原理是得了6.6%的关注比例，关注比例较上月微降了0.1个百分点，日产和海马的关注比例十分接近，分别以4.8%和4.7%的关注比例排在第五位和第六位，关注比例较上月均有所下降。

铃木排在第七位，获得了4.1%的关注比例，本田和奔驰则分别以3.7%和3.3%的关注比例排在第八位和第九位，别克排在第十位，获得了2.7%的关注比例。

三、厂商关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，东风柳汽以17.8%的关注比例超越上汽通用五菱一举夺冠，成为了11月份最受用户关注的MPV汽车厂商，关注比例较上月上升了2个百分点，有一定的领先优势。

上汽通用五菱和江淮汽车两大厂商的关注比例十分接近，分别以15.3%和15.2%的关注比例排在第二位和第三位，两者相互之间仅相差了0.1个百分点，竞争十分激烈。

上海大众排在第四位，获得了5.9%的关注比例，关注比例较上月下降了0.1个百分点，海马汽车则以4.7%的关注比例排在第五位，郑州日产和昌河铃木的关注比例较为接近，分别以4.3%和4.1%的关注比例排在第六位和第七位。

广汽本田排在第八位，获得了3.6%的关注比例，关注比例较上月下降了0.4个百分点，奔驰则以3%的关注比例排在第九位，通用别克排在第十位，获得了2.6%的关注比例。

四、车系关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，景逸在本月上升较快，以15.3%的关注比例一举超越上月冠军五菱宏光夺得榜首，成为了11月份最受用户关注的MPV车系，关注比例较上月上升了1.3个百分点，五菱宏光测力部份的磨擦使实验机产生负误差则以15.2%的关注比例紧随其后排在第二位，关注比例较上月下降了6.5个百分点，但仍具备夺冠实力。

和悦RS在本月继续呈现上升趋势，以8.4%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了1.3个百分点，瑞风排在第四位，获得了6.6%的关注比例，关注比例较上月上升了2个百分点，上升较快。

途安以5.9%的关注比例排在第五位，关注比例较上月微降了0.1个百分点，普力马排在第六位，获得了4.7%的关注比例，浪迪则以4.1%的关注比例排在第七位，关注比例较上月有所上升。

奥德赛以3.6%的关注比例排在第八位，别克GL8和菱智的关注比例较为接近，分别以2.6%和2.5%的关注比例排在第九位和第十位。

五、车型关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，五菱宏光仍然具有较强的实力，本月共计有四款车型上榜，较上月减少一款，其中五菱宏光 1.2L 实用型以4.1%的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降了1.2个百分点。

五菱宏光 1.4L 豪华型排在第四位，获得了2.9%的关注比例，关注比例较上月下降了2.3个百分点，五菱宏光 1.4L 实用型和五菱宏光 1.2L 舒适型分别以2%和1.5%的关注比例排在第六位和第九位。

景逸在本月有三款车型上榜，并且排名均有所提高，其中景逸 1.5XL 标准型以4.7%的关注比例一举夺魁，成为了11月最受用户关注的MPV车型，关注比例较上月上升了0.3个百分点，景逸 1.5XL 豪华型排在第三位，获得了3.3%的关注比例，景逸 1.5XL 舒适型则以2.6%的关注比例排在第五位。

和悦RS则有两款车型上榜，和悦RS 1.8L 运动型5座和和悦RS还预计在未来几年内新增100多名材料专员 标准型分别以1.9%和1.6%的关能做拉压双向检测注比例排在第七位和第八位，奥德赛 舒适版排在第十位，获得了1.4%的关注比例。

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

据ZDC&XGO统计数据显示，1.8L排量和2.0L排量的MPV汽车最受消费者关注，并且所占市场关注份额均有所上升，本月分别获得了16.7%和16.3%的关注比例，关注比例较上月分别上升了1.2个和2.3个百分点。

1.5L排量的MPV汽车则获得了13.5%的关注比例，关注比例较上月上升了1.3个百分点1.6L排量和1.4L排量的关注比例较为接近，分别获得了10.1%和9.8%的关4、在试件允许的情况下注比例，关注比例较上月均有不同幅度的下降。

1.2L排量的MPV汽车获得了9.5%的关注比例，关注比例较上月下降了2.8个百分点，2.4L排量的MPV汽车与上月持平，获得了8.8%的关注比例。

（二）不同车体结构

据ZDC&XGO统计数据显示，在MPV汽车市场中，采用两厢车车体结构的MPV汽车市场关注份额有所下降，本月获得了51.9%的关注比例，关注比例较上月下降了2.2个百分点。

采用MPV车体结构的MPV汽车关注比例则与上月持平，获得了29.1%的关注比例，采用两厢半掀背车车体结构的MPV汽车获得了14.9%的关注比例，关注比例较上月上升了1.3个百分点。

采用旅行车车体结构和三厢车车体结构的MPV汽车关注比例较低，分别仅获得了1.1%和0.3%的关注比例。

（三）不同变速器

据ZDC&XGO统计数据显示，在MPV汽车市场中，采用MT（手动变速器）的MPV汽车仍然最受用户关注，关注比例较上月有所下降，本月获得了71.9%的关注比例，关注比例较上月下降了0.4个百分点。

采用AT（自动变速器）的MPV汽车市场关注份额有所回升，本月获得了23.5%的关注比例，关注比例较上月上升了0.5个百分点。

采用CVT（无级变速器）的MPV汽车关注比例仍然较低，仅获得了1.7%的关注比例，较上月又下降了0.2个百分点，呈现持续下降的趋势。

总结：

ZDC认为，MPV汽车市场近期面临着较为剧烈的变动，尤其是上汽通用五菱的五菱宏光在经过了上市初期的大幅宣传之后，近期宣传力度有所减弱，相应的市场关注份额也有了较为明显的下滑，而其所空出的市场份额则受到了其他品牌的激烈争夺，东风则在这场混战中脱颖而出，其他品牌也深受影响，市场格局并不稳定。