陕西法士特牵手卡特进军商用车液力自动变速

陕西法士特牵手卡特进军商用车液力自动变速器

陕西法士特牵手卡特进军商用车液力自动变速器2011/04/08 18:15来源：牵手卡特彼勒 控股西安双特

潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器

4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自动变速器（AT）和其他出口零部件，以全面满足国内外市场对液力自动变速器的需求。当日晚间，陕西法士特控股股东（持股比例51%）潍柴动力股份有限公司（下称潍柴动力，、）分别就上述事宜，在香港和深圳证券交易所发布相关公告。根据公告，西安双特注册资本为5亿元人民币，其中陕西法士特出资2.55亿元，占比51%；卡特彼勒出资2.25亿元，占比45%；陕西法士特汽车传动集团有限公司出资2000万元，占比4%。自2007年4月30日成功在A股市场上吸收合并湘火炬后，潍柴动力紧紧抓住国内经济结构调整的机遇，不断深化产品结构，推动产业优化升级。近年来，通过入主扬州柴油机厂等系列战略举措，潍柴动力的核心产品之一——发动机已提前覆盖L全系列产品，为公司更加全面构筑起以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车、汽车电子及零部件三大产业板块协同发展的新格局，形成全国商用汽车行业最完整、最富竞争力的产业链打下了坚实基础。此次控股子公司陕西法士特牵手卡特彼勒，控股西安双特，强势进军重型液力自动变速器领域，对于潍柴动力来说，战略意义不言而喻。通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型改用PP、ABS等材质的接头液力自动变速器技术，西安双特不仅将填补国内重型液力自动变速器（AT）生产空白，还将打破目前国内重型液力自动变速器(AT)完全依赖进口的格局。更为重要的是，通过与卡特彼勒建立起互信互利、携手共赢的合作发展关系，公司有望把陕西法士特在机械式变速器领域的领先主导优势迅速扩展到自动变速器市场领域，为全面进入更广泛广泛利用于生物医学及工业领域的整车配套市场拓宽道路。公开资料显示，陕西法士特是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其铸、锻件为主的大型专业化生产企业和出口基地，资产总额超过100亿元，在西安、宝鸡、咸阳建有五大生产基地，集科研、开发、制造、销售于一体，已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力，汽车变速器产品在4档—20档市场领域实现了全方位覆盖，在国内外拥有广泛的客户基础和市场认知度。2010年，法士特集团公司产销收入双双突破120亿元，成为全国齿轮行业第一家产销超百亿元企业。各项经营指标连续九年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续五年稳居世界第一。国内市场占有率达到80%，市场保有量超过300万台。不过，目前,陕西法士特所有的产品都还停留在机械式变速器领域，通过与卡特彼勒的强强联合，合资公司将可充分发挥卡特彼勒公司的技术领先优势和陕西法士特在生产制造、成本控制、客户开发、市场品牌和销售服务等方面的综合竞争优势。双方的优势互补，将有利于打破国外企业在国内重型液力自动变速器市场的垄断地位，并通过学习、创新、提升，加快国产自动变速器的发展进程。“十二五”期间，中国经济从两面提高防火墙的声学性能时仍处于稳步增长阶段，这为汽车产业的可持续发展奠定了坚实基础，重型液力自动变速器（AT）在未来几年内将迎来快速增长的黄金机遇期。目前，国内商用车所装配的液力自动变速器（AT）全部依赖进口，随着城市公交和旅游业的发展，客车装配AT自动变速器的比例在未来几年将会以20%的速度增长，10年后客车装配AT的比例有望上升到50%，并将扩展到高端重卡、码头牵引车、越野车辆以及其它特种车市场领域，未来市场空间巨大。根据合资双方的协议，西安双特落户于西安市高新区，占地面积264亩，前后总投资最终将达10亿元人民币。达产后，公司可形成年产12万台重型液力自动变速器（AT）和150万只工程机械零部件出口的生产能力，实现年销售收入超过100亿元。项目一期预计2013年底完工。

关键词:潍柴动力，卡特彼勒，商用车延伸阅读:潍柴动力主营业务保持高速增长受机构关注

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