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年底车市促销旧款优惠大业内避免买到停产车

发布时间:2021-01-20 12:24:07 阅读: 来源:密封条厂家

接近年底,一些市民等着拿到年终奖后,置换或者购买新车。与此同时,汽车经销商也为了年底冲量,纷纷打出各种促销牌,希望能在最后的冲刺阶段走量。两者相契合,进入了一个车市的促销高峰期。

旧款车型

优惠力度最大

“自从今年小排量车购置税减半的政策恢复之后,车市又开始有了一些活力。”业内人士表示,据中国汽车工业协会统计分析,2015年11月,汽车产销延续了上月回升态势,环比和同比均呈快速增长,产销量双双超过250万辆(汽车生产254.42万辆,环比增长16.24%,同比增长17.74%;销售250.88万辆,环比增长12.93%,同比增长19.99%),创历史新高。

正因如此,岁末车商又有了促销的冲动和底气。记者在车市上看到,车商近期的促销方式五花八门,优惠力度一直在加大。从目前看,有不少进口车型的优惠额度超过了10万元,合资车3万元到5万元的优惠额度也不少见。

不过也不是越到“年底”越便宜。有商家表示,随着年关将至,市面上紧俏的车型会出现车源相对紧张的局面,总体优惠幅度可能减少。因此,想要春节前开上新车的消费者,现在出手时机较好。而年底商家急需回笼资金,去库存是首要考虑因素,旧款车型的优惠力度最大,可以考虑逢低购置。

注意避免买到停产车型

不过,有的车型尽管促销价格很优惠,业内人士却建议消费者不要购买,那就是一些即将停产的车型,尤其是小众的将停产车型。

按照汽车市场规律,一般的车款差不多每5年会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。同档次车型在二手车市场中,停产车会比在产车的价格便宜一半以上。它们的质量标准一样,款式不一样,配置也不一样。

“其实,根据相关法律规定,停产车辆的维修和保养基本不是问题。早在2009年《汽车品牌销售管理办法》修订时已明确车企要保证至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”业内人士表示,但在实际中,差别还是存在的。有的停产车型在产时的保有量就不大,维修点比较少,一旦停产,享受服务会更加困难。再考虑到停产二手车的保值率,跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系,消费者购买打折幅度大的车型时,最好要了解该车型是不是属于即将停产的那类车型。(记者 江海)

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