年底车市促销旧款优惠大业内避免买到停产车

接近年底，一些市民等着拿到年终奖后，置换或者购买新车。与此同时，汽车经销商也为了年底冲量，纷纷打出各种促销牌，希望能在最后的冲刺阶段走量。两者相契合，进入了一个车市的促销高峰期。

旧款车型

优惠力度最大

“自从今年小排量车购置税减半的政策恢复之后，车市又开始有了一些活力。”业内人士表示，据中国汽车工业协会统计分析，2015年11月，汽车产销延续了上月回升态势，环比和同比均呈快速增长，产销量双双超过250万辆（汽车生产254.42万辆，环比增长16.24%，同比增长17.74%；销售250.88万辆，环比增长12.93%，同比增长19.99%），创历史新高。

正因如此，岁末车商又有了促销的冲动和底气。记者在车市上看到，车商近期的促销方式五花八门，优惠力度一直在加大。从目前看，有不少进口车型的优惠额度超过了10万元，合资车3万元到5万元的优惠额度也不少见。

不过也不是越到“年底”越便宜。有商家表示，随着年关将至，市面上紧俏的车型会出现车源相对紧张的局面，总体优惠幅度可能减少。因此，想要春节前开上新车的消费者，现在出手时机较好。而年底商家急需回笼资金，去库存是首要考虑因素，旧款车型的优惠力度最大，可以考虑逢低购置。

注意避免买到停产车型

不过，有的车型尽管促销价格很优惠，业内人士却建议消费者不要购买，那就是一些即将停产的车型，尤其是小众的将停产车型。

按照汽车市场规律，一般的车款差不多每5年会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。同档次车型在二手车市场中，停产车会比在产车的价格便宜一半以上。它们的质量标准一样，款式不一样，配置也不一样。

“其实，根据相关法律规定，停产车辆的维修和保养基本不是问题。早在2009年《汽车品牌销售管理办法》修订时已明确车企要保证至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”业内人士表示，但在实际中，差别还是存在的。有的停产车型在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。再考虑到停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系，消费者购买打折幅度大的车型时，最好要了解该车型是不是属于即将停产的那类车型。（记者 江海）

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