助推民企发展在行动15个月扭转困局揭秘东银控股重生背后那些事

发布时间：2021-01-08 17:30:19 阅读：次来源：密封条厂家

华龙网-新重庆客户端2月27日21时49分讯（首席记者佘振芳）1月25日，重庆东银控股集团有限公司（简称东银控股）债务重组方案通过审议，这意味着，这家跻身全国民企500强的渝企正在努力化解债务困境。

随后1个月内更是喜报频传：东银控股子公司迪马股份成功发行5.6亿元中票，又向152名员工发放1.08亿股股权激励；2月26日中国房地产协会发布的2018年信用等级A级以上房地产开发企业名单中，东银控股子公司东原地产赫然在列。

今（27）日，东银控股总裁向志鹏接受华龙网-新重庆客户端记者采访时谈到这次债务重组的心路历程，感叹颇多：“重组离不开政府的大力支持。”

事实上，在业界看来，东银债务重组案例堪称重庆政府助力民企化解债务危机的样本，也是全国首例大型民企庭外和解化解债务危机案例。

至暗时刻：投资“黑金”遇险

时间回到15个多月前。

2017年10月，东银控股一笔9亿元贷款未能按时还款。该笔违约信息在银行间开始传播，随后，东银控股多家贷款银行开始挤兑，导致问题出现。

随后，东银控股旗下两家上市公司迪马股份和智慧农业先后停牌，并发布公告，披露东银控股贷款出现逾期。

原来，东银控股在投资有“黑金”之称的煤炭时，遭遇了滑铁卢。

2009年开始，东银控股开始在新疆、云南、贵州等地大量收购煤矿，本金加利息耗资100亿。

2013年后，我国煤炭市场进入低谷，煤价大幅下滑，煤炭行业也开始去产能，“当时很多煤矿关停并转，一年内生产了250天就不能再生产。”东银控股就这样陷入困境，埋下了债务问题的种子。

如今回头反思，向志鹏认为，企业扩张过快、偏离主业，导致资金链条拉得太紧，是东银控股出问题的根源。

火线驰援：政府协调组建债委会

2017年11月初，东银控股向重庆市政府求救，汇报相关情况。

向志鹏记得，当时重庆市政府刚完成重钢债务重组方案，听取汇报的有关负责人表示，相比重钢超过1000家债权单位，东银控股只有30多家债权单位，问题好办多了。

很快，重庆市政府指示原重庆市金融办（现市地方金融监督管理局）组织20多家债权金融机构召开协调会议，随即，在重庆银保监局（原重庆银监局）的指导下，成立了东银控股债权人委员会。

值得一提的是，成立债委会是银行业支持供给侧改革、维护经济金融秩序、支持实体经济发展的重要举措，对于防范化解信用风险、促进银企共赢具有重要意义。在债委会的统一协调下，各债权机构自觉落实相关要求和债委会各项决议。

其实，重庆银保监局、多家银行此前也摸查过东银控股资产情况，认定东银控股债务问题仅仅是流动性风险。

“东银可救！”这是大家达成的共识。

授人以渔：引入资产管理公司

2018年7月，重庆促成了当地债委会与江苏省盐城市债委会（智慧农业注册所在地）进行合并，并统一思想，明确支持属地上市公司稳定生产经营和信贷。

对于东银控股债务问题，重庆市政府主张用“授人以渔”的方式解决。在市政府帮助下，东银控股引入国内AMC（资产管理公司）华融资产参与东银控股债务重组。

资产管理公司根据东银控股资产、债务、业务等全面梳理情况，论证、起草、修订重组方案并提供相应优化建议。与此同时，还根据项目需要，参与并协助东银控股就重组方案与债权人、政府相关部门及其他利害关系人进行协商、谈判，并就重组方案相关问题协助进行解释、说明及沟通；整体协调各中介机构工作安排；帮助东银控股引入战略投资者，改善其流动性等。

一系列动作最终收获实效。历经4次市政府协调会议、18次债权人会议，最后达成重组方案。

迪马股份和智慧农业发布的最新一期公告显示，东银控股债权人委员会于1月25日召开第七次全体会议，参会的债权人代表对东银控股债务重组方案及重组协议进行审议并投票表决，表决结果达到了债委会议事规则所要求的债务重组方案通过比例。

债务重组方案获得债委会投票通过后，两家上市企业也挺过了“寒冬”：迪马股份2018年归属于上市公司股东的净利润预计同比增长50%-60%；智慧农业也于早前披露预计其2018年净利润同比扭亏为盈。

在向志鹏看来，东银债务问题之所以能够快速找到解决方案，除了政府的大力支持，也源于东银控股的债权债务关系相对简单清晰，没有民间集资，债务集中度较高、股权架构清晰、管理团队稳定、业务发展良好等。

劫后余生：聚焦主业实现高质量发展

一切迹象表明，目前事态正朝着好的方向发展。向死而生的东银控股，又将如何实现高质量发展？

其实，2018年，东银控股一边重组一边抓生产，几大业务也实现了稳定增长。机械制造方面，迪马工业在运钞车市场一直保持着40%以上的占有率，系统集成车发展迅速，智慧农业主要生产农用发动机，过半市场在海外，去年实现经营收入高增长。房地产板块，东原地产去年签约额超过500亿元。油品批发和零售方面，旗下东银壳牌去年实现23亿销售额，目前在运营74座加油站，是重庆第三大油品企业。

向志鹏表示，未来东银控股将进行瘦身，做好减法，聚焦应急产业、农业装备、成品油零售和批发、房地产四大主业，处理非核心资产。

其中，迪马工业将聚焦专用车市场，并大力发展大数据智能化。“未来汽车的乘用功能将越来越弱，越来越平台化。”向志鹏说，迪马工业为银行定制的流动营业车受到了许多银行的欢迎，“尤其是在农村，银行开设网点成本高，一辆车可以覆盖3个镇，在车上可以办理所有网点可以办的业务，包括存取款、开户等。”

油品方面，计划在重庆运营180座加油站，并将业务线拉长，从仓储、批发到零售，未来实现150亿销售额。

此外，向志鹏还透露了公司正在研发的“黑科技”——公司旗下迪星天子公司在研发手机自主组网。“以前对讲机不能定位，通过这个产品，能够实现定位，并且传输图像声音等信息，而且保密性高，能保证救援的及时性与安全性、有效性。”他表示，这一产品有望在消防、救援等应急领域得到广泛运用。